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船用蓄电池

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船用蓄电池

船用蓄电池

一般用250AH(或550AH)电池,适应震动和冲击、倾斜和摇摆、环境温度、潮湿、盐雾、油雾,同时适应船舶电网电压和频率的变化,且性能稳定,长期经用。 船用蓄电

  船用蓄电池一般用250AH(或550AH)电池,适应震动和冲击、倾斜和摇摆、环境温度、潮湿、盐雾、油雾,同时适应船舶电网电压和频率的变化,且性能稳定,长期经用。

  船用蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个蓄电池单元串联起来组成一个外壳在一起的电池组使用,电压是6V。6个单元组合在一起就是我们日常使用12V的蓄电池了。在使用一段时间后要补充符合标准的电解液。

  它常常被船舶用做应急发电机、救生艇的启动电源;用于充放电板、主配电板、主机遥控和机舱监视报警系统的备用电源或者UPS电源箱以及火警等控制系统内部,电瓶的使用往往都是在紧急状态下发生的,日常的保养使设备一直处于可用状态是很重要的。

  船用蓄电池大多数为铅酸蓄电池,可以分为富液式和阀控式铅酸蓄电池,富液式蓄电池在日常保养中需要加注标准电解液的,而阀控式是不需要加注电解液的,也就是我们常说的免维护蓄电池。这种电池在控制箱中、UPS电源箱中是采用的。从结构上可以分为单体式和组合式。一般单体为2V的铅酸蓄电池在船上应用于应急充放电板提供自动化系统和应急照明电源。这种单体电池具有寿命较长、容量大的特点,但造价高。

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