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叉车电池组的检测方法

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叉车电池组的检测方法

Date: 2020-01-10

  我们来针对叉车电池组的电解液密度检测法、放电检测法予以介绍。

  1.电解液密度检测法

  在电解液液面高度正常的情况下,通过使用电解液密度计测量电解液密度,根据测量结果判断蓄电池放电的程度。电解液密度和温度需要同时进行测量,再根据所测得的温度换算出25°C时的密度,转换关系如公式(1)所示。

  p259C=pt+0.00075(t-25)(1)

  pt为实测电解液密度,t为实测电解液温度。蓄电池电解液正常的密度值如表1所示。

  电解液密度检测法能够判断蓄电池的放电程度大小,但是不能判断蓄电池剩余使用寿命的多少,再加上现在汽车使用的基本上是免维护蓄电池,整体密封,没有办法测量电解液密度,这种测量方法基本上不用了。

  2.放电检测法

  叉车电池组放电检测法使用的仪表叫放电检测仪,有的也叫放电叉。高率放电计,有些资料中称之为高频放电计是没有道理的。放电检测仪测量的实质就是人为给蓄电池加一大功率的放电电阻,模拟带起动机起动的工作状况,观察其端电压的变化,判断其放电程度大小。

  该检测仪在使用时,将红黑电钳分别连接到待测蓄电池的正负极接线柱,观察蓄电池的空载电压;扳动TEST测试开关,要求上限测量时间不能超过10s,根据蓄电池的额定容量和额定电压选择适合的表盘刻度尺,观察指针在恰当表盘刻度尺所在位置,是绿色、黄色还是红色,从而判断蓄电池的放电情况。

  放电检测法能够模拟蓄电池工作状况,判断蓄电池的放电程度大小,但是也不能判断蓄电池剩余使用寿命的多少。对蓄电池频繁检测,会造成其存储电量损耗过快。

  放电检测仪在检测叉车电池组完毕后,要注意等大功率的放电电阻散热一段时间、温度降到常温后再放回原存放位置,以避免火灾等事故的发生。