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船用蓄电池保养禁忌事项

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船用蓄电池保养禁忌事项

Date: 2020-04-08

  船用蓄电池测电池内阻用万用表就可以了

  不能用万用表测电池内阻的理由有三点:

  1.方法——众所周知,万用表测电阻是基于欧姆定律,欧姆定律仅适用于金属导体。但蓄电池属于化学电池,其内部的化学反应并不能通过欧姆定律计算得出,故通过万用表测出的内阻值没有参考意义。目前基本上有三种测电池内阻的方法:交流注入测内阻法,交 流放电测电导法,直流内阻放电法。建议工程师选用好的仪器准确、可靠地测试蓄电池内阻。

  2.精度——蓄电池内阻大小一般在毫欧级别,但普通万用表的电阻档分辨率在0.1Ω左右,并不符合测试精度要求。

  3.安全——万用表的电阻档不允许被测物存在电压,但电池两端一直存在电压。用万用表测试蓄电池内阻很容易烧坏万用表。

  船用蓄电池电压低,不用关注测试设备的安全等级

  按照世界电工委员会IEC61010-2-030 标准, 蓄电池测试环境属于CATIII类用电环境。由于 UPS或直流屏与市电并不全隔开, 电网中的瞬时高压冲击(由于雷击或电容柜投切等)可能传递至电池端并对测试人员造成人身伤害。因此,请使用至少CATIII 600V 等级的蓄电池内阻测试仪。CAT等级的概念并不危言耸听,其设计要求保障了在测试表笔受到瞬时高压冲击时,仪表的金属裸露部分和人手之间有够足的爬电距离。

  请牢记,不管什么时候都要考虑自身的安全。