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船用蓄电池的使用技巧

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船用蓄电池的使用技巧

Date: 2021-03-15

  船用蓄电池硫化的一般修复方法是软化、细化和溶解硬白硫酸铅晶体,会产生可逆化学反应能力,恢复良好性能。温和适度硫化安全技术。那么接下来就与大家分享一下船用蓄电池的使用技巧:

  1.首先,向蓄电池充电,直到电解液不升高,然后以10-20小时的放电速率放电蓄电池。对于12V蓄电池,应将其放电至10.8V左右。

  2.将电解液倒出来,用密度为1.04-1.06/cm2的电解液代替(或将大部分电解质倒出来,注入蒸馏水至正常液位)。调整充电电流低于1/20,充电20小时以上,直到电解液密度不再升高。

  3.更换标准电解液,按正常充电方式充满。如果电池容量能达到额定容量的80%以上,则意味着维修成功。如果没有,则认为电池板硫化严重,可以不修理就报废。

  一般情况来说,家用电池的使用寿命为2年。如果电池充放电正常,则可增加使用寿命一年。如果电池充放电良好,电池使用寿命为4-5年。在船舶的具体运行中,充电电流相对容易掌握和控制,但对于放电电流的控制,很难有适合的放电负荷。一般情况下,该设备可作为放电负荷,如在燃油切断时强制紧急照明或反复启动柴油机,使电池端压力放电至22V左右,然后充电。

  这样,虽然不能达到适当的充放电操作,但能较好地激活电池中的活性物质,延长电池的使用寿命。每艘船设置蓄电池充放电记录表,挂在蓄电池之间或附近,填写电池交付时间、充放电时间、比重、充加蒸馏水等,日常维护时注意电池表面的清洁;金属接线柱上涂凡士林防止氧化,注意各电池气孔通畅;重要时注意判断比较单个电池,测量单个电池电压,判断单个组的工作状况;根据电池的交付时间,方便检查蓄电池的使用时间,并在适当的时间更换,以保障设备的良好状态。从前,当电池比重无法上升时,人们习惯配置稀硫酸来调节电解液的密度,这样电池很快就会报废。

  好了,关于船用蓄电池的使用技巧就与大家分享到这里,有什么问题可咨询本公司!