Banner

叉车电池组作业的混与清

首页 > 行业知识 > 内容

叉车电池组作业的混与清

Date: 2021-03-28

  叉车电池组的主要类型有堆高式、对重式、前移式和托盘式。堆高叉车主要采用叉车蓄电池作为起重的动力源。我们在日常生活中看到的微型堆高叉车的配置是24v210ah,这个电池组依靠12个单体电池串联,在生产、销售和使用上都有不同的变化。在初次充电时,电解液有一个从“清”到“混”再到“清”的过程。加入电解液时,电池反应剧烈,极板上的一些物质溶解到电解液中,极板中的一些添加剂如炭黑也以悬浮状态进入电解液,因此电解液变得“混合”起来。

  在叉车电池组充电过程中,一些离子在电场力的作用下进入极板,充电过程中产生的氧气氧化了部分悬浮固体。这两种工艺都起到了净化电液系统的作用。

  判断充电程度的定量依据是用铅酸蓄电池容量计直接测量铅酸蓄电池的持电量。如果随着充电时间的延长,铅酸蓄电池的容量逐渐增大,则利于充电。如果铅酸蓄电池的容量不再随充电过程而增加,则充电对铅酸蓄电池是有害的。如果电池的极板破损,活性物质脱落,电池的保护容量只能达到与破损程度相对应的水平。因此,由电表判断铅酸蓄电池是否充满电,与电量大小无关,只取决于被测电量是否还在增加。

  叉车电池组充电后,如果铅酸蓄电池的容量已达到Ebara规定的额定容量以上,则铅酸蓄电池可以投入使用。我们可以依靠肉眼来判断电解液的颜色和深度,来确认极板的使用程度。一般情况下,叉车蓄电池在大电流或电解液干涸放电后,在每天结束时补充蒸馏水时会产生大量的黑色粉末,这种粉末与新加入初期产生的状态不同,使电解液中漂浮的物质浑浊,无法储存电能,影响叉车蓄电池的使用。