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你真的需要了解叉车电池组

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你真的需要了解叉车电池组

Date: 2020-04-16

  蓄电池叉车是指以蓄电池为动力的牵引叉车。蓄电池是叉车的关键。驱动和负载由电池驱动。没有电池组,叉车就像废铁,没有价值。叉车电池组是如何组成的?蓄电池叉车和蓄电池牵引车的电源基本上是蓄电池。

  动力电池又称牵引叉车电池。其工作原理与起动电池基本相同。从结构上看,动力电池正极板一般采用管板,负极板采用粘贴板。

  管式正极板由一排铝锑合金垂直芯和玻璃纤维管组成;管芯由铅锑合金栅制成,由填充活性物质组成。由于玻璃纤维的保护作用,管内的活性物质不易脱落,因此管板的使用寿命相对较长。单个动力电池可通过螺栓紧固或焊接组合成不同容量的电池组。蓄电池叉车和蓄电池牵引车由蓄电池组供电。叉车蓄电池的组合结构只是蓄电池本身,使用是关键,而后续的维护保养是叉车寿命的关键。

  众所周知,叉车电池组是由2V单体串联而成,它混合了较强的电流来驱动叉车。初期,单体采用管板组合,初期充电竞赛分两个阶段进行:一是利用叉车蓄电池初期充电电流对溶液进行充电,使溶液中气泡释放,单体电池电压上升至2.3~2.4V,再将电流降低至初期的1/2充电电流,对电解液进行充电,直到电解液发出剧烈的气泡,其特性和电压保持稳定3小时。

  总充电时间约为45-65h,在充电过程中,电解液温度应通过电流减半、停止充电或冷却等方式测量,温度应控制在35-40℃。初次充电后,如果电解液比重不符合要求,应使用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后,重新充电2小时,直至比重达到要求,叉车电池组不得过度放电,包括柴油和电叉。过充或过放电会影响电池本身的寿命,新电池初次充电后达不到容量,应进行放电循环。以20hh的放电速率放电(即以1/20额定容量的电流放电,直到单电网电压降至1.75v),然后补充够充电电流。充放电循环后容量仍低于额定容量的90%时,应重新充放电循环。蓄电池在今后使用中会处于不平衡状态,应进行严密检查,否则继续使用会使其性能很快下降。