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叉车电池组的组成

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叉车电池组的组成

Date: 2020-12-03

    叉车电池组是一种由电池供电的牵引式叉车。电池是叉车的基本核心,其驱动力和负载由叉车电池驱动。没有电池,叉车就像废铁。它一文不值。那么接下来与大家分享一下叉车的电池是怎么组成的呢?

  叉车电池组的管状由一排垂直的铝锑合金芯和一根外层编织玻璃纤维的管子组成;管芯位于铅锑合金制成的栅上,由填充活性材料组成。由于玻璃纤维的保护,管内活性物质不易脱落。因此,管板的使用寿命相对较长。

  众所周知,叉车电池依靠一系列2V单体,并与较大电流混合,驱动叉车驱动,从而带动叉车。初始阶段,单体采用管板组合,初始充电分为两个阶段:一是对叉车的电池进行充电,直至电解液冒出。当叉车电池电压升至2.3~2.4V时,电流降至初始充电电流的1/2,继续充电,直到电解液冒出严重气泡,电压和比值稳定3h。

  叉车电池组的总充电时间约45-65h,在充电过程中,应通过减少电流、停止充电或冷却来测量电解液温度,温度应控制在35~40℃。初次充电后,如果电解液比重大于规定值,则使用蒸馏水或比重为1.4的电解液。调整后,充电2小时,直至比重达到要求。叉车和电池叉(包括铲子)不得过度放电。过度充电或放电会影响电池本身的寿命。充电后,新电池的容量通常达不到容量,因此应进行放电循环。以20hh的放电速率放电(即以额定容量的1/20放电,直至单体电池电压降至1.75v),然后补充充电电流。如果充电容量仍小于额定容量的90%,则应充电。叉车蓄电池将来会出现不平衡现象,应仔细检查,否则会使叉车蓄电池的使用寿命会减少。