1.严禁在储存过程中断电
电动观光车蓄电池不得处于断电状态。失电状态是指电池使用后未及时充电。观光车电池在断电状态下存放时,容易硫酸化。闲置时间越长,损坏越严重。因此,观光车的电池池闲置时,应每月一充电,以保持电池的健康。
2.定期检查
在使用过程中,如果电动车行驶里程短时间内突然下降十余公里,有可能电池组中有一块电池破损,板软化,板活性物质脱落。这时,应及时到蓄电池修理机构进行检查、修理或配套。这样可以相对增加电池组的使用寿命,较大限度地节省费用。
3.规避大电流放电
在启动、提升和上坡时,旅游巴士电池应规避瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,破坏旅游客车蓄电池及其板的物理性能。
4.正确控制充电时间
电动观光车蓄电池一般在夜间充电,平均充电时间约为8小时。如果放电很浅(充电后里程很短),旅游车电池很快就会充满。如果继续充电,会出现过充现象,会导致旅游车电池失水、失热,减少旅游车电池的使用寿命。因此,当电池的放电深度为60-70时,然后充好。在实际使用中,可以换算成行驶里程。根据实际情况,充电是重要的,以规避有害的充电。
5.防止暴露在阳光下
禁止将电动观光车蓄电池暴露在阳光下。温度过高的环境会增加蓄电池内的压力,蓄电池限压阀将被迫自动打开。直接后果是增加电池的失水。电池失水过多导致电池活性下降,加速极板软化,充电过程中外壳发热、鼓包、变形等损伤。
6.充电时规避加热插头
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象会导致充电插头发热,加热时间过长会导致充电插头短路,直接损坏充电器,带来损失。因此,出现上述情况时,应及时清理氧化物或更换连接器。
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