1.严禁在储存过程中断电

　　电动观光车蓄电池不得处于断电状态。失电状态是指电池使用后未及时充电。观光车电池在断电状态下存放时，容易硫酸化。闲置时间越长，损坏越严重。因此，观光车的电池池闲置时，应每月一充电，以保持电池的健康。

　　2.定期检查

　　在使用过程中，如果电动车行驶里程短时间内突然下降十余公里，有可能电池组中有一块电池破损，板软化，板活性物质脱落。这时，应及时到蓄电池修理机构进行检查、修理或配套。这样可以相对增加电池组的使用寿命，较大限度地节省费用。

　　3.规避大电流放电

　　在启动、提升和上坡时，旅游巴士电池应规避瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏旅游客车蓄电池及其板的物理性能。

　　4.正确控制充电时间

　　电动观光车蓄电池一般在夜间充电，平均充电时间约为8小时。如果放电很浅（充电后里程很短），旅游车电池很快就会充满。如果继续充电，会出现过充现象，会导致旅游车电池失水、失热，减少旅游车电池的使用寿命。因此，当电池的放电深度为60-70时，然后充好。在实际使用中，可以换算成行驶里程。根据实际情况，充电是重要的，以规避有害的充电。

　　5.防止暴露在阳光下

　　禁止将电动观光车蓄电池暴露在阳光下。温度过高的环境会增加蓄电池内的压力，蓄电池限压阀将被迫自动打开。直接后果是增加电池的失水。电池失水过多导致电池活性下降，加速极板软化，充电过程中外壳发热、鼓包、变形等损伤。

　　6.充电时规避加热插头

　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象会导致充电插头发热，加热时间过长会导致充电插头短路，直接损坏充电器，带来损失。因此，出现上述情况时，应及时清理氧化物或更换连接器。